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【液體膠】導電膠粘劑介紹

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來源：http://www.jiufenggujian.net/article-detail-318.html 作者：好色先生IOS下载安卓 5878 2018-11-27
【液體膠】導電膠粘劑介紹

與焊錫相比，導電粘合劑主要存在以下問題:

使用導電粘合劑時，電極往往會有一部分裸露在外麵，這樣就容易受到大氣中水分等的侵蝕，導致電極性能劣化。

粘合劑中含有的有機物與電極中的無機物具有匹配好壞的問題，粘合力一般較弱。

導電粘合劑的導電性能比焊錫差。

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解決問題方法

改變電極成分，采用由銅層及銀鈀合金層構成的雙層構造。采用銀主要是因為其氧化後導電性能也不會降低。而采用焊錫的普通產品采用的則是由銅、鎳及錫構成的3層構造。

通過對電極表麵進行加工，使之具有了粘合力。固著力可達到約30N，約為不經任何加工時的2倍。經溫度循環試驗後表明，固著力僅降到了約20N，性能劣化幅度較小。

由於屬於導電性粘劑本身的原因，僅靠芯片部件要想得到導電性能的改進則難度較大。

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導電性粘合劑優點

汽車相關廠商關注的是其在高溫環境下的可靠性。導電性粘合劑采用的是熱硬化樹脂，因此即使在高溫環境下出現連接部位斷裂的可能性較低。

底板在遇熱變形時會向芯片部件施力，這時如果采用的是焊錫焊接，由於接合力較強，因此應力會加到芯片上，芯片受力後會產生裂紋，從而導致短路。而采用導電性粘合劑時，由於樹脂部分吸收了來自底板的力量，因此這一外力很難到達芯片本身。另一個原因是粘合溫度較低。使用焊錫時需要加熱至接近300℃，而導電性粘合劑隻要120～130℃即可。因此在對耐熱性較差的電子部件進行安裝時，可減少由加熱造成的不良影響。

過去導電膠大多需要混合2種液體，使用起來很不便。而最近經過改進，隻用1種液體作為原料即可，而且硬化時間也短了許多，與原來相比，導電性粘合劑的使用變得更加容易。另外，為了應對汽車等的高溫環境而使用鉛焊錫，其在環保方麵很難滿足RoHS法令的要求。


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